평소 관심을 갖아 주신데 대하여 대단히 감사 합니다
질문사항에 대한 요지 는 다음 같습니다
1. 흠집 퍼티 (레드퍼티,기스 퍼티) 작업은 언제 어떻게 하는가?
2. 퍼티& 프라서페 도장후 연마는 얼마마큼 해야 하는가?
3. 프라서페 연마시 #600-#800 사포 연마시 건 연마을 하는게 맞는지 여부?
답변사항 입니다
1. 흠집 퍼티 (레드퍼티.기스퍼티)작업은 언제 어떻게 하는가?
- 흠집 퍼티는 퍼티 연마후 프라서페 도장 작업전에 하는 작업으로써 거친 연마지(사포)을 사용하여 사포의 흠집이 있거나
퍼티 에 기공 (작은 구멍)이 있을때 원래는 다시 퍼티 작업을 하여 기공또는 연마지의 자국을 제거 하여야 하나
시간및 작업의 효율성등으로 인하여 이때 흠집 퍼티을 발라서 기공및 사포의 자국을 메꾸어 제거 하는 작업입니다
쉽게 말해서 몸에 상처가 난경우 꿰메기는 애매하고 그냥 나두면 흉터가 심하게 생길경우 사용되는 약품입니다
일종 정상적인 방법은 아니지만 보형제품으로서 간단하게 도장 작업전에 트러블을 제거하는 퍼티 입니다 .
- 프라서페를 도장 작업후 사용하기도 합니다
프라서페 도장 작업후 자세히 보면 사포의 연마자욱및 기공이 있거나 연마작업의 부주의로 인하여 단차가 생겼을경우
프라서페가 충분히 건조된다음 그위 흠집 퍼티을 발라서 제거 하기도 합니다
프라서페 작업후 흠집 퍼티 바르기 작업을 하였더라도 프라서페 연마 작업과 동일 하게 작업하시면 됩니다
주위 사항 : 반드시 프라서페가 충분하게 건조된다음 흠집 퍼티 작업을 하셔야 합니다
그렇지 아니 하면 큰 불상사가 일어납니다
2-1. 퍼티 작업및 연마 입니다
퍼티 작업은 자동차의 표면에 발라 주어 자동차의 표면과 일치하도록 하는 하나의 성형 제품입니다
그러므로 퍼티 작업은 자동차의 표면과 일치가 되고 또는 원래의 형태대로 작업을 하는 작업으로써 퍼티을 연마하다보면
상처난 부분보다 약간 커칠수 밖에 없습니다 아니면 작아 질수도 있고요
2-2 프라서페는 어떻게 연마 하여야 하며 도장 작업을 어느정도 해아 하는지?
프라서페는 원래 프라이머와 서페샬(사회샤) 의 2가지 제품을 함성해놓은 제품입니다
프라서페의 기능은 다음과 같습니다
방청기능, 충진 기눙 , 부착력 증가, 수분 침투 저항,퍼티 작업후 작은 스크레치 제거 ,
프라서페의 색상은 왜 회색을 사용하는가?
프라서페는 원래 자동차 색상별 로 제품이 출시되고 있습니다
하지만 하도 많은 색상의 프라서페를 구비 할수도 없고 불편하기에 회색으로합니다
왜 회색이어야만하는가에 궁굼중을 풀어 드립니다 모든색상을 혼합하면 회색이 나옵니다
그러므로 모든 색상이 회색으로부터 파생되어 있어 회색을 사용합니다
프라서페의 도장은 언제 까지 하여야 하는가?
퍼티바른 면적과 연마 한 자국이 제거 될때 까지 충분히 하여야 합니다
즉 모든 면이 은폐가 충분히 되어야 합니다 반드시 웨이브 도장을 권장 합니다
3, 프라서페 연마는 건연마가 좋은가?
퍼티 작업은 건연마를 적극 추천합니다
퍼티 작업시 수연마(물)을 하게 되면퍼티에 습기가 스며들어 철판에 닿아 있어 부식의 원인과 차후에 떨어지는 현상이 발생 할수
있으며 겉으로는 건조가 되어있는것처럼 보이지만 속에은 습기가 남아 있기 때문에 차후에 퍼티 바른 면적 주의 부분에 기공이 생기거나
자국이 심하게 보일수 있으며 또한 부식된 부분은 속에서 부식이 계속 진행 된다고 보시면됩니다
그러므로 퍼티 작업은 되도록 건연마을 하시는것이 좋습니다
프라서페의 연마는 퍼티 작업시 자동차의 표면과 일치 하여 놓았기에 프라서페을 도장 하게 되면 단차가 생깁니다
프라서페 도장면이 약40마이크롬정도 올라 오게 되어 있어 가장자리 부터 연마하여 자동차의 표면과 일치 하오록 하시면
됩니다
프라서페의 연마는 수연마로 하여금 면을 깨끗하고 사포의 자욱을 없도록 하기 위하여 하는 작업 입니다
수연마시 힘들더라도 세제나 세안 비누를 사포에 바르고 하시면 더욱더 자동차의 표면이 매끄럽게 됩니다
주의 사항 : 반드시 샌딩블럭을 사용하여야 합니다 절대로 손으로 사포를 가지고 연마하지면 도장 작업후 손자욱이 남게 됩니다
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