자동차외장관리의 모든것

폭스 파겐 티구완 범퍼 하단 부분의 이물질이 묻여 있는 상태에서의 카루미 글로셔제품을 가지고 원색으로 복원을 실시 하였습니다 범퍼 하단및 가니쉬 부분의 엠보싱 부분을 과연 세차를 하고 처리할것인가 아니면 그냥 처리할것인가 저희 카루미 글로셔는 세차 하지 않고 그대로 약재을 스폰지에 묻혀서 발라만 주어도 됩니다 글로셔의 제품은 타이어, 가니쉬, 자동차 실내 케어 ,시트, 고무제품 특히 자동차의 윈도우 부러쉬 부분의 카울판넬 부분까지도 복원 하는 제품으로써 자동차의 화려함은 타이어및 각종 가니쉬부분등 이 깨끗해다 자동차의 미관에 화려함함을 돋보이는 것입니다 절대로 타사 제품과 비교 하지 마세요 절대로 따라올수 없는 제품으로써 약 5년정도 걸려서 출시 된제품이며 특히 자동차 외장관리 달인이 적극 추천 하는 제..

車 이런 신호 무시하면 바로 사고..긴급 5가지 The copyright belongs to the original writer of the content, and there may be errors in machine translation results. 版权归内容原作者所有。机器翻译结果可能存在错误。 原文の著作権は原著著作者にあり、機械翻訳の結果にエラーが含まれることがあります。 Hak cipt..

금일은 올뉴 카니발 후범퍼 복원을 위하여 다듬과같이 몇가지준비하여복원 하였댜 첫째 전기인두, 열풍기, 스크레퍼,철망 글로건등 사진상으로 보면 분명히 후범퍼 상단및 하단 범퍼가 상당히 많이 손상되어 교환하여야하나 요즘의 경제사정상 교환비용이 많이 소요됨에 따라서 경제적..

금일은 그랜져 TG 카울판넬 엠보싱 복원의뢰가 들어와서 작업을 하여 보얐다 카페가 너무나 허무한것같아서 글을 한번 올려 봅니다 미라클 에어졸로 카울판넬를 수세미 연마지를 사용하여 연마하고 물기 완전히 싹제거하고 충분히 건조하고 난후 탈지제를 사용하여 한번 더 탈지 하고 ..

정해진 교체 시기없어..통상 3만~5만km 보기도 3년 넘으면 성능저하..사용연한 고려해야 타이어는 차량 주행 시 노면에 직접 닿는 유일한 부분이다. 다양한 노면을 달리는 만큼 마모되기 쉽다. 이에 따라 안전운전을 위해 타이어 상태를 자주 점검하고 교체해주는 것이 좋다. 그렇다면 타이..

자동차 차주가 직접 diy한다고 한 범퍼 작업 을 한다 모 카페인트 판매하는곳에서 알려준대로 작업 하였다고 하며 카페인트를 사용하여 도장을 하였으나 마스킹 자욱이 남고 또한 카페인트 판매자와도 영상으로 통화 하면서 그렇게하면 감쪽같이 된다고 뻥치고 통화 영상 까지 보여 주는..

K5 동반자석 쿼터판넬 의 에메모호하게도 중간 부분 뽕 하고 들었같네요 타공하기에는 조금 애매 모호하고 트렁크 열어서 내안전 카바 탈거하고 해보려 하였지만 역시 무리수가 뒤따르고 있어서 글로우로 작업 하기로 하고 작업 돌입 1단계 스코프로 비추어 볼때 주위 부분이 약간 올라..

크롬몰딩 부식 자욱 참으로 안쓰럽다 외제차의 경우 일정한 시간이 지나면 자연적으로 크롬 몰딩에 물방울 처럼 모양이 생기면서 부식이 진행 되고 있다. 물론 요즘 사이 기아자동차 소렌토 자동차의 경우에도 많이 발생하기도 한다. 금일은 BMW 자동차 몰딩 부식 제거 작업에 돌입하였다..

크롬몰딩 부식 제거 작업을 하기로 하였다 크롬도금된 부분이 부식된것은 원래적으로 복원이 불가능하다 물론 시중에 판매되는 부식 제거 제품도 있기는 하지만 이제품만킄의 퀄리티는 없었다. 그냥 아쉬운대로 해왔기때문이다 이제는 크롬도금 부식 작업 걱정이 끝이다 개발자에게는 ..

금일 렉스턴 전 범퍼를 페이드 아웃 도장 하다 칼라코드는 WAD 색상참 처음 본 색상 이다 약 50그램 정도만 필요한 부분이기에 스피어스 헥커 조색시스템으로 조색을 하였다 웬일 잘도 맞는다 다변화 색상이고 바이올렛 펄이 들어가 차주에게 페인트 OEM으로 하면 추가 비용 요구 하고 작업..