자동차외장관리의 모든것

자동차의 표면은 외부로 그대로 노출 되어 있기 때문에 항상 오염물질로 부터 보호를 받아야 하지만 그러 하지 못하고 있다 . 즉 다시 말하면 여름철같은경우 아스콘등이 지열로 인하여 유분기가 자동차의표면에 그대로 붙어버리느경우가 다반사 이며 황사등 으로 인한 오염이 쉽게 되기 때문에 세차를 하여도 별효과 없다 즉 자동차의 광택제의 효능이 얼마 인가에 따라서 많이 달아질수 있다. 코팅제는 고체 타잎의 왁스와 액체 분사형의 타입으로 현재 시중에 유통되고 있지만 제대로 된 제품 찿기란 그리 쉽지 않다 즉 소비자는 량이 많고 저렴한 제품을 찿기 마련이다 과연 자동차 광택제로로 효능이 있을까 의심스럽다 약 5여년동안 필자는 노력하여 올브라이트 라는 광택제를 출시하였다.

제가 직접 제조 판매하고 있습니다 고무 제품 (타이어, 자동차 실내케어, 유리몰딩등) , 범퍼 하단 엠보싱 검정부분등 을 원래의 색으로 보호 하는 제품입니다 궁금하시면 언제든지 연락주시면 성심성의껏 답변 하겠습니다 직접 오시면 무료 시공도 해드려요 아울러 자동차 실내 향균 소독무료 연락처: 010-5226-7253

IG 그랜져 전휀다와 동반자석 후도워와 쿼터판넬 을 카페인트로 작업하다가 실패 하고 찿아옴 차주는 참고고 가구 공장에서 도장일을 하고 있습니다 약 1년정도 되었다고 하네요 일도 없도 해서 차주와 함깨 카페인트로 DIY 하기로 하고 작업에 임하였습니다 카페인트 로 도장 동영상을 촬영은 했는데 실수로 그만 ㅠㅠㅠ 20만원 견적넣고 같이 작업완료함 간만에 카페인트로 작업하니 편하기는 한데 오랜시간이 흘러서인지 자돋차 차주는 만족하고 광택탁업으로 마무리 하고 내보냄 1시간정도 걸려네요 역시 도장은 가구도장이라도 해서 그런지 한번 패턴 잡아주고 거리 갑아주고 테크닉 설명하고 신문지에 테크닉 3번정도 연습시키고 작업 완료

지난 3일 협회 회원중 한사업체가 특사경으로부터 단속당하여 관할관청으로부터 대기환경보전법 23조 1항 동법 시행규칙 11조1항에 의거하여 위반 하였다고 고발 조치되었다. 이에 관할 관청으로부터 행정조치 1차 고지사항으로 사용중지 명령이 떨어 졌으며 기간내에 이의신청을 하라고 하였다 만약 이의신청른 하지 않거나 청문회 참석을 하지 않으면 사업장 도장시설에 대하여 폐쇄 명령을 받는다 즉 행정 처분을 받는다 이에 협회에서 이의신청서를 작성하고 여기대한 각종 자료(증거자료및 참고자료)를 준비하여 관할관청에 제출하여관할 관청에서는 사업장 전체에 대한 사용중지는 유지 하고 콘테이너 공법을 이용한 자동차 페이드아웃도장은 배출시설에서 제외 됨에 따라 (물론참고 서류를 보시면 아시겠지만 5세제곱미만이어야 하며, 도장기기..

자동차에는 수많은 프라스틱 제품과 고무제품이 자동차의 한구성원으로 조립되어 있다. 프라스틱에는 자동차 실내의 자체 하단 부분즉 발판 부분 자동차 실내의 도워 트립과 대시보드 핸들 그리고 인조가죽으로되어 있는 시트 와 와이퍼를 작동시키는 하단 부분의 카울 판넬 일부 자동차에 적용되어 있는 범퍼 하단및 자동차의 하단부분의 엠보싱 즉 프라스틱 타이어에 아주 용이 하게 사용 할수 있도록 되어 있는 제품을 소개 하고자 한다 카루미란 브랜드로 글로셔란 제품으로 작업하는것으로 누구나 손쉽게 초등학생도 작업이 가능할정도로 쉽고 편리하게 제품이 만들어져 있으며 또한 오랜지속시간을 유지함으로 하여 자동차의 화려함을 갖고 끈적임이나 얼룩현상이 절대 로 발생 하지 않는다는 사실 레쟈 왁스를 사용하여 하시는분이 계시는데 이는 ..

기아 자동차 니로 범퍼 하단과 가니쉬가 동시에 흠집이 발생 하였다 대부분 이러한경우 범퍼 하단의 엠보싱 부분과 가니쉬를 교환하게되면 상당한 시간과 경제적으로 손해가 많다\ 즉 다시 말해서 범퍼 하단부분을 교환하려면 범퍼를 탈부착 해야하는 경제적손실과 더불어 부품비용이 소비자에게 고스란히 가중된다, 또한 작업시간마져 상당히 오랜 시간이 (약 2시간)정도 소요됨에 따라 교체하는 비용 현재 경제적인 여건이 상당히 어려운 가운데 이러한 부품을 교환하게 된다면 그저 시간 과 졍제적인 부분이 뒤따르게 되어 그냥 자동차를 운행 할수 밖에 없다 이러한 범퍼 하단 엠보싱 부분과 가니쉬를 간단하게 복원 하는 제품과 기술이 있기에 30분정도면 완전히 원래의 상태로 복원이 가능하다 자동차를 사랑하고 계시는분들 생각이 어떠하십..

자동차 운전시 3S 3가지만 잘지켜도 자동차사고및 연료를 절감할수 있다 자동차의 크고 작은 접촉사고는 한순간에 이루어 지고 있다 이는 0.5초 이내의 사고 가 많다 자동차의 불필요한 공회전은 인하여 많은 연료를 낭비 함에 있어 다음과 같이 몇가지 준수사항만 잘지켜도 자동차의 연료는 30%이상 절약할수있다 그렇다면 이러한 내용들이 무엇인지 알아보기로 하자 1. 0.3 S 3가지 지키기 가. 0.3초이상 운전중 한눈팔지 않기 나. 0.3초 빨리 출발하지 않기 - 자동차가 신호대기중 0,3초만 늦게 출발하여도 접촉사고는 미연에 방지할수있다 다. 0.3초 이전에 자동차을 일찍 정차 하기 2. 3S 3가지 지키기 가. 3초이상 정차시 반드시 기어모드는 중립에 위치하기 나. 3초 이상 내리막길에서는 관성운전하기 다..

고속도로 통행증 발급기 1주일동안 아무것도 못하고 이거 하나 가지고 메달려서 금일 출고 했네요 틀이 생각보다 심각하게 뒤틀려서 꽈배기처럼 뒤틀려서 교정 작업이 너무나도 힘들었네요 새로 제작하기엔 비용이 너무많이 나와 도저히 않되는상황 이라서 끝부분 타게하고 교정작업하고 심하게 파손된 부분은 철판 절곡 해서 용접으로 마무리 짔었네요 철판 두께가 2.5 T 어지간하면 판금이 될뗀데 전혀 움직일기미가 전혀 없어서 ㅠㅠㅠ 일도 없고 잘되었다 싶기도 하고 견적은 800만원에 보험사와 합의 하고 물론 안에 있는 내장품및 고속도로 탈부착비용은 별도로 1500에 합의하고 고속도로고 씽씽 달려 갔슴 왜냐 하면 통행 하루 막는데 비용이 상당하더라고요 약 700백만원이랍니다 하여 약 1억에 고속도로 하이패스 통과시 주의 하..

금융소비자단체인 금융소비자연맹과 소비자와 함께가 자동차보험사들이 자동차 사고시 자기부담금을 소비자에게 돌려줘야 한다는 공동 성명을 지난 18일 발표했다. 보험사는 소비자의 손해를 배상한 이후 남은 것이 있을 때, 그 남은 범위 내에서 구상권을 행사할 수 있으나 지나친 권리 행사로 소비자의 권익을 침해했다는 대법원의 판결에 따른 요구다. 이들은 최근 논란이 되고 있는 손보사들이 상대방 보험사로부터 구상권이 있는 사고의 ‘소비자 몫의 자차 자기부담금’을 자발적으로 환급해 주지 않고 있다고 지적했다. 금소연은 피해자들의 자차 자기부담금 환급 민원을 접수해 손해보험사에 일괄적으로 청구하고 그래도 지급하지 않을 경우 공동소송을 제기할 것이라고 밝혔다. 자동차보험의 자차 자기부담금제도는 자기차량담보특약의 자기부담금..